האם ניתן להתקין עמדת טעינה לבד?

עמדת טעינה 32 אמפר 22kW

  • עמדת טעינה עם חיבור Type 2
  • הספק טעינה מקסימלי של 22 קילו ואט - 32 אמפר 
  • כבל טעינה באורך 6 מטרים
  • שליטה על ידי אפליקציה וניהול זמני הטעינה, זרם הטעינה ועוד. התחברות עם בלוטוס
  • עומדת בתקן האירופאי CE המחמיר ביותר בעולם
  • דירוג אטימה גבוה במיוחד למים ואבק: IP65
  • שנתיים אחריות מלאה בתקנה ע"י חשמלאי מוסמך
  • משלוח לכל הארץ בעלות של 49.90 ש"ח בלבד

    למידע נוסף:

    בשליחת טופס זה הנך מאשר/ת את תנאי השימוש ואת מדיניות הפרטיות באתר.


    או התקשרו:
    077-997-1188

    ככל שהפופולריות של כלי רכב חשמליים ממשיכה לעלות, אנשים רבים מחפשים דרכים להטעין את הרכבים שלהם בבית. שאלה אחת שעולה היא האם אפשר להתקין עמדת טעינה לבד. התשובה לשאלה זו משתנה בהתאם לכישוריו של האדם, לדגם הרכב החשמלי הספציפי ולתקנות עמדות טעינה לרכבים חשמליים.

    למרות שהתקנת עמדת טעינה ביתית יכולה להיראות מרתיעה, היא עשויה להיות פשוטה מהצפוי. לבעלי ידע בחשמל, לקיחת המשימה של התקנת עמדת טעינה יכולה להיות מאמץ משתלם ומתגמל. עם זאת, חיוני להתייעץ עם חשמלאי להכוונה ולוודא שכל אמצעי הבטיחות מתקיימים. בנוסף, חשוב לציית לתקנות המקומיות, לקבל את כל ההיתרים הדרושים ולהבטיח תאימות עם שקעי החשמל, המתח והאמפר הסטנדרטיים הנהוגים בישראל.

    הבנת עמדות טעינה

    סוגי עמדות טעינה

    ישנם שלושה סוגים עיקריים של עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים: רמה 1, רמה 2 ורמה 3.

    רמה 1 משתמשות בזרם חשמלי ביתי בסיסי של 110-120 וולט AC ומתחברות בדרך כלל לשקע קיר מוארק רגיל. הם מגיעים עם רוב כלי הרכב החשמליים בתור כבל הטעינה ויכול להימשך זמן רב לטעינה, לעתים קרובות עד 24 שעות לטעינה מלאה.
    עמדות טעינה

    רמה 2 דורשות מעגל AC ייעודי של 240 וולט, בדומה לאלו המשמשים למכשירים כבדים כמו מייבשים ותנורים. הם יכולים להטעין רכב חשמלי תוך מספר שעות, מה שהופך אותם לבחירה פופולרית להתקנה ביתית.
    עמדות טעינה

    רמה 3, הידועות גם כמטענים מהירים DC, מציעות את זמני הטעינה המהירים ביותר עבור כלי רכב חשמליים. עם זאת, הם נמצאים בדרך כלל במסגרות מסחריות וברשתות טעינה ציבוריות בשל העלות הגבוהה ודרישות הכוח שלהם.

    דרישות בסיסיות להתקנה

    התקנת עמדת טעינה בבית דורשת תכנון והכנה. להלן הדרישות וההכנות הבסיסיות להתקנה:

    1. אספקת חשמל נאותה: ודא שמערכת החשמל הביתית יכולה לתמוך בדרישות המתח והאמפר של עמדת הטעינה. עמדות טעינה ברמה 2 דורשות מעגל ייעודי של 240 וולט.
    2. בטיחות: התקן הארקה נכונה והגנה על מעגלים כדי לעמוד בקודי החשמל המקומיים ולהבטיח שעמדת הטעינה פועלת בבטחה.
    3. נגישות: בחר מיקום נוח לעמדת הטעינה, תוך התחשבות באורך כבל הטעינה ובנוחות הגישה לרכב החשמלי.
    4. עלות: היו מוכנים לעלות עמדת הטעינה עצמה, כמו גם לכל ההיתרים הדרושים ושירותי ההתקנה המקצועיים.

    למרות שניתן להתקין עמדת טעינה ברמה 1 לבד על ידי חיבורה לשקע סטנדרטי בקיר, ייתכן שעמדות ברמה 2 ורמה 3 ידרשו התקנה מקצועית. זה חשוב במיוחד כדי להבטיח חיבורים חשמליים תקינים, הקפדה על קודים מקומיים ותפקוד מיטבי של עמדת הטעינה.

    תהליך התקנה

    בחירת מיקום מתאים

    כאשר מתכננים להתקין עמדת טעינה, אחד הצעדים הראשונים הוא בחירת מיקום מתאים. באופן אידיאלי, זה צריך להיות קרוב לאזור החניה ובעל גישה נוחה לאספקת החשמל. חשוב לקחת בחשבון גורמים כמו אבטחה, הגנה מפני מזג אוויר ונגישות הן עבור הרכב והן עבור כל משתמש פוטנציאלי. תהליך ההתקנה עלול להיות מסובך יותר כאשר מדובר בהתקנת עמדת טעינה בבניין משותף.

    הרכבת עמדת הטעינה

    לאחר בחירת מיקום, השלב הבא הוא להרכיב את עמדת הטעינה בצורה מאובטחת לקיר או לעמוד. לשם כך, תזדקק לכלים ולחומרים הבאים: מקדחה, ברגים או עוגנים, מפלס, סרט מדידה ותושבת ההרכבה המסופקת. ראשית יש למדוד ולסמן את נקודות הקידוח. לאחר מכן, קדחו חורי פיילוט, הכנס עוגנים או ברגים והצמד את תושבת ההרכבה. לבסוף, הצמד את עמדת הטעינה לתושבת.

    חיבור לאספקת החשמל

    חיבור עמדת הטעינה לאספקת החשמל הוא שלב מכריע, ומומלץ להזמין חשמלאי מקצועי למשימה זו מאחר ומדובר בעבודה עם מערכות מתח גבוה. ההתקנה דורשת בדרך כלל מקור מתח של 240 וולט ומעגל חשמלי המסוגל להתמודד עם 40-50 אמפר. אם במוסך כבר יש שקע 14-50 או 6-50, התהליך אמור להיות פשוט יותר יחסית.

    לפני ההתקנה, יש צורך להעריך את הקיבולת החשמלית של הבית כדי להבטיח תאימות. במקרים בהם המערכת הקיימת אינה מספקת, ייתכן שיידרש שדרוג פאנל. זה עשוי להיות כרוך בקבלת אישורים ובתיאום עם הרשויות המקומיות כדי להבטיח בטיחות ועמידה בתקנות. יתר על כן, חיוני לעקוב אחר חוקי החשמל ולהשתמש בחיווט מתאים, במפסקים ומחברים בעת התקנת עמדת הטעינה.

    תחזוקה ופתרון בעיות

    בדיקה רגילה

    חיוני לבצע בדיקות שוטפות של עמדת הטעינה כדי להבטיח את אורך חייה ותפקוד תקין. בדיקות אלו כוללות בדיקת כבל הטעינה לאיתור סימני בלאי, הבטחת יחידת הטעינה מותקנת היטב על הקיר, ואימות שכל החיבורים החשמליים חזקים וללא קורוזיה. בנוסף, מומלץ לבדוק מעת לעת את עמדת הטעינה כדי לוודא שהיא מטעין את הרכב החשמלי ביעילות.

    בעיות ופתרונות נפוצים

    נזק לכבל הטעינה: בעיה נפוצה אחת בעמדות הטענה לרכב חשמלי היא שכבל הטעינה ניזוק עקב אירועים מקריים או ונדליזם. במקרים כאלה, יש צורך להחליף את כבל הטעינה כדי למנוע נזק נוסף ליחידת הטעינה או לרכב החשמלי.

    החלפת יחידה: עמדות הטעינה לרכב חשמלי יש בדרך כלל תוחלת חיים של כעשר שנים. חיוני לתכנן את החלפת יחידת הטעינה בתום חייה השימושיים כדי לשמור על עמדת טעינה מתפקדת.

    פתרון תקלות טכניות ואיפוסים ידניים של המערכת: לעיתים, עמדות הטעינה עלולות להיתקל בבעיות טכניות הדורשות התערבות ידנית. דוגמאות כוללות איפוס המערכת, עדכון תוכנה ואבחון בעיות חיבור. היכרות עם טכניקות נפוצות לפתרון בעיות יכולה לעזור למנוע שיבושים אפשריים בתהליך הטעינה.

    מגבלות מטען ברמה 1: בעלי רכבים חשמליים רבים מסתמכים על מטענים ברמה 1 בבית. בעוד שמטענים אלו נוחים בשל התאימות שלהם לשקעי חשמל סטנדרטיים, הם טוענים את הרכב החשמלי במשך מספר שעות, מה שאולי לא יהיה אידיאלי עבור משתמשים מסוימים. שקול לשדרג לעמדת טעינה מהירה יותר במידת הצורך.

    כותב המאמר: סהר אוחיון

    כותב ראשי בצוות של חנונים טכנולוגיים

    כחובב טכנולוגיה מושבע, כניסתם של הרכבים החשמליים ועמדות הטעינה לשוק, התגלו כמרגשים הרבה יותר מאשר להמתין ליציאתו של האייפון החדש. באתר ספארק פלאג אני אעזור לכם להבין לעומק את העולם המרגש של רכבים חשמליים ועמדות טעינה.

    מאמרים מומלצים

    מתי מטעינים רכב חשמלי?

    בעלי רכבים חשמליים נהנים מהנוחות של טעינת רכבם בבית, יתרון על פני מכוניות מסורתיות המונעות ...

    מידע נוסף
    עמדת טעינה לרכב חשמלי מומלצת

    עמדת טעינה מומלצת לרכב חשמלי + מדריך

    לאחר בדיקה של עשרות סוגי עמדות, עמדת הטעינה המומלצת ביותר היא עמדת הטעינה של איוי ...

    מידע נוסף